Desde que salieron al mercado todo tipo de Smartphones las ventas en los navegadores GPS fueron en declive. Veíamos como los teléfonos móviles se comían a los GPS por su sin fin de herramientas adicionales que éste puede ofrecer en comparación con un dispositivo electrónico que brindaba ubicación únicamente en nuestro coche.
Mucho tiempo no ha pasado para que la firma holandesa Tomtom se colocara las pilas y renovara su flota de equipos de sistema de navegación, esta vez con el Tomtom Star 52 modelo Go 510. Atento a sus características y a su interesante funcionamiento que puede hacer revivir a los GPS en los vehículos.
Dimensiones y Diseño del GPS Tomtom Star 52
Entrando de lleno para empaparnos de información sobre el dispositivo comenzaremos con su diseño, el cual nos trae detallitos a tener en cuenta. Éste GPS posee unas dimensiones de 12,54 x 8,26 x 2,38 cm, con un peso de 235 gramos que lo hace semejante a los buques anteriores de la compañía europea.
El equipo cuenta con una pantalla de 5 pulgadas, en su parte trasera incorpora la conexión micro USB, el panel con rejillas que ofrece el sistema de altavoz, el anclaje y el botón On/Off. La pantalla aún desconoce de ciertas tecnologías modernas como por ejemplo el táctil sin mucha necesidad de presionarse, cosa que en esta herramienta se pasó por alto.
Además, hemos podido verificar la luz, el brillo y los píxeles con los que cuenta el Tomtom 52: 480 x 272 píxeles y 109 ppp que dejan en evidencia la buena calidad visual. Siendo sinceros esperábamos un poco más en el apartado visual aunque no está mal del todo y su luz interior brinda buena visibilidad.
La carcasa del Tomtom Star 52 es resistente y sólida, la cual entre algunas de sus particulares es que posee una base y estructura con la que puede colocarse tanto en el tablero (salpicadero), como también en el cristal del vidrio frontal.
Debes tener en cuenta que si vas a colocar el GPS en la base del salpicadero, ésta debe de tener un soporte totalmente fuerte y liso, aunque si no tienes uno la compañía cuenta con discos adhesivos para suplantar el soporte desigual.
Características de navegación
Ahora, adentrándonos en la plataforma y en el mapa nos encontramos con características que contrarrestan y nivelan la balanza en el dispositivo. Es de gran relevancia observar cientos de POI (puntos de interés), buena calidad de elementos gráficos palpables a la vista como lo son las edificaciones en 3D y además si diseño no sobresale por extravagancias sino más bien por sus elementos sencillos pero de gran utilidad.
Mediante algunos ajustes y configuraciones podrás acceder a la opción de observar los datos de un lugar en específico de acuerdo a tu preferencia. También, la firma holandesa por fin ha cambiado la mentalidad que han tenido muchas otras compañías desarrolladoras de navegadores GPS, en donde se establecía que los usuarios tenían que cancelar cada año para disfrutar de las bondades del GPS. Gracias a ello todas las personas que adquieran el dispositivo podrán acceder a mapas de forma ilimitada por el tiempo que sea.
Mecanismo de navegación
En el detalle con relación a la navegación esperábamos un dispositivo con un mecanismo de cálculo de rutas más sencillo y sobretodo más eficaz que otros en el mercado: los resultados no decepcionaron y fueron los esperados. El sistema de navegación es de fácil acceso porque nos avisa con bastante tiempo el lugar o esquina a la que tendremos que cruzar, los carriles y la forma para cambiar en ellos es entendible a simple vista e igualmente nos ofrece una herramienta de ayuda estando el eje carretero.
Para los cálculos de ruta se utilizan tres métodos: el camino más corto, el más económico y el más rápido. A través de esas opciones podrás insertar el camino hacia el destino deseado, proceso que no pinta a ser llamativo para comentarios positivos debido a que es engorroso y tedioso comparándolos con los demás. También tenemos la opción de visualización de peajes para poder encontrar otra ruta (cosa que nos funcionó a la perfección, ahorrándonos casi una hora de trayecto).
En cuanto a la batería y el tiempo de autonomía que puede adquirir el Tomtom Star 52 debemos decir que éste nos ha dejado un poco inconformes ya que solo funciona sin carga por alrededor de 30-35 minutos. Después de ese tiempo fue necesario conectarlo a la toma de corriente, cosa que realmente desfavorece el funcionamiento autónomo del equipo GPS debido a que por lo menos esperábamos el rendimiento por mucho más de 60 minutos.
Resumiendo el sistema de navegación y la capacidad que cuenta la batería podría decirse que está completo para vuestro disfrute, aunque fuese sido de mayor gama si se le hubiesen agregado algunos detalles con los que sí cuentan otros equipos de Tomtom, además de poder haberle agregado la opción para disfrutar de por vida de los radares.
Precio, Opiniones y conclusiones
Lo primero, su precio. El Tomtom Star 52 puede ser adquirido por 149.9 €. En materia de rasgos y detalles positivos destacamos las nuevas actualizaciones internas del sistema, el brillo de la imagen con nitidez de por medio, señaléticas y previsiones a tiempo con resultados exitosos y su precio económico en el mercado de navegadores GPS de coche.
Ahora bien, entre algunas posibles mejoras que podrían integrarse al dispositivo se encuentran la de aumentar el tiempo de funcionamiento de forma autónoma, la cual actualmente no sobrepasa la hora. Y en segundo y último lugar observamos que su radar solamente puede ser utilizado por 3 meses, cosa que juega en contra del equipo ya que fuese sido genial que se incorporara la opción para disfrutar del mismo de por vida.
Hola pues si es un problema la autonomía es muy corta y los radares cada año tienes que pagar unos 40e al año eso es un chollo para el fabricante este Tomtom start 52 me lo regalaron estas navidades yo tengo un antiguo Garmin con mas autonomia y radares gratis desde que lo tengo un amigo me lo actualizo y muy bien haber el tomtom start 52 me da el mismo resultado no se he mirado en amazon y un garmin por unos 20e mas te lo dan con mas autonomia y radares y mapas de por vida no se pero me inclino por garmin provare el Tomtom.